路上再生路盤工　アスファルト舗装工　区画線工

本業務は国道136号道路維持(災害調査費)に伴う測量・設計業務である。

本業務は、国土交通省が提唱するiーConstructionの取り組みにおいて、ICTの全面活用を図るため、地域高規格道路小郡萩道路の美祢工区における約4．8kmについて、過年度に実施した測量業務及び道路詳細設計業務の成果を用いて土工の三次元設計を実施したものである。業務内容は以下の通りである。1．既存の三次元点群データより地形サーフェスモデルの作成を実...

本業務は、井田子川の砂防堰堤において、求められる機能及び必要な性能を保持するための測量・設計業務である。

既設送水管の老朽化に伴う新設菅敷設工事　L=262m

本業務は、二級河川新中川の河川整備計画を策定するために、河口から1.64km区間の基準点測量、現況測量、河川測量を実施した。既知点は静岡県鉄道高架事業公共基準点及び公共街区基準点を座標基準点、公共1等道路水準点1-126を標高基準点として測量を実施した。作業に際しては、近隣自治会等に作業案内の通知を依頼し、周辺企業工場敷地には直接内容説明をして、測量立...

本業務は、静岡県下田土木事務所、熱海土木事務所、沼津土木事務所、富士土木事務所管内における急傾斜地対策施設について、急傾斜地対策施設の長寿命化計画を策定に資する基礎資料として、健全度評価を行ったものである。対象土木事務所において、施設台帳や急傾斜パトロール調書等の資料収集を行い、既往施設の状況を把握した。さらに、施設の損傷状況について、機能低下につなが...

掘削延長　　41.8ｍ　　築堤延長　　　50.6ｍ　　　　　　　　　　　　　　 掘削(ICT)6600ｍ3　　　路体(築堤）盛土370ｍ3

本業務は、島田市大代地内の(主)焼津森線および島田市落合地内の（一）伊久美元島田線における交通安全対策に伴う道路拡幅のための路線測量・用地測量および設計業務である。

本業務は、島田市野田地内の県単砂防等調査（急傾斜）事業に伴う予備設計を行うものである。設計箇所は島田駅より約2km北東に位置し、駒形古墳（1号墳）及び東野田1号線から星の動物クリニックに囲まれた斜面となり、斜面高は10mから22m以上の斜面である。この予備設計では、市道東野田1号線付近の北側斜面から南側斜面にかけた264m程度の斜面であり、急傾斜地の崩...

本業務は、富士宮市上条地内ほかにおいて橋梁補修設計を行ったものである。業務対象橋梁は、（主）清水富士宮線の上精橋と（主）富士川身延線の初音橋の2橋である。平成28年度の橋梁点検結果を参考に詳細調査を実施し、必要に応じた橋梁補修及び架け替え設計を検討することで施設の適切な維持管理及び長寿命化を図ることが目的である。...

本業務は、(一)河津下田線の下田市と河津町の市町堺を跨ぐ区間において道路予備設計を行い、事業実施に必要となる事前調査の内容や全体事業費の概算を把握することを目的に実施した。業務は、現地踏査・地質調査を基に第3種第4級、40km/h、N4交通区分、幅員7.0m(歩道無し)を設計条件として現道活用によるコスト縮減を観点に4案の路線検討を行い、縦断勾配特例値...

本業務の目的は、新々富士川橋の施工に伴い富士土木事務所が付替・変更・新設する河川管理道の一部を富士市役所が市道、農道等として河川占用するための河川占用資料、施工協議書を作成する

浜松五島海岸に整備された沿岸防潮堤（既設）について、波浪による越波やＬ１津波に対して防潮堤の法面を保護するための表法被覆工の設計を実施した。被覆範囲の決定にあたり、波浪のうちあげ計算を実施した。また、既往の津波計算結果を整理した。外力の検討結果から、優先して対策が必要な範囲を整理した。波浪およびＬ１津波作用高以下の範囲は、被覆ブロック工（中空のプレキャ...

本業務は、「シェッド、大型カルバート等定期点検要領　平成31年2月　国土交通省道路局」（以下、「点検要領」という）に基づき、静岡県が管理する東山トンネルの定期点検（以下、「点検」という）をおこなうものである。

全国の都市公園法で定める都市公園について、公園名、管理都道府県・市区町村名、公園種別コード、所在地都道府県・市区町村名、供用開始年、供用済面積等を整備したものである。

本業務は今後の海岸事業に資することを目的として静岡県袋井土木事務所管内の竜洋海岸L=4578mから磐田海岸L=922mおよび福田海岸において深浅測量・汀線測量を実施し既存の測量データと合わせ海岸地形や汀線の経年変化を把握するものである。調査は43測線で実施し横断面図、等深線図を作成した。過去とのデータ比較は汀線変化図・断面積変化図・土量変化図等を作成し...

本業務は、令和元年10月11日から12日にかけて伊豆半島に上陸した台風19号の豪雨により(主)伊東西伊豆線(貴僧坊工区、市山工区)及び(主)修善寺戸田線の道路谷側路肩部及び法面部に被災箇所が確認されたため、災害復旧工法を選定し、詳細設計を実施するものである。

平成30年9月30日の台風24号の豪雨によって発生した斜面崩壊に対して、崩壊斜面の復旧工法を選定するにあたっての必要な地盤資料を収集することを目的とした。国道473号の久野脇地区では道路の山側斜面が崩壊したため、現地踏査と簡易動的コーン貫入試験により斜面状況を把握した。また、県道川根寸又峡線では道路の谷側斜面が崩壊したため、現地踏査とボーリング調査を実...

業務箇所である（主）川根寸又峡線は、（一）春野下泉停車場線との合流地点(起点)から北へ約150ｍの地点であり、川根本町下泉から川根本町田野口を結ぶ道路である。 現状の道路幅員は、3ｍ程度の道路であり、大型車両の交通はなく、一般車両等が利用しているが、交通量は極めて少ない道路である。 設計計画は、「道路規格：3種5級　設計速度：20ｋm/ｈ...